El tiempo estimado de 96 horas ha expirado desde que inició su inmersión hacia el Titanic el domingo, de modo que el oxígeno mantuvo con vida a los cinco ocupantes del sumergible Titán. La búsqueda frenética, sin embargo, continúa.
A las siete de la mañana (1 de la tarde en España peninsular) el Servicio de Guardacostas de Estados Unidos ha informado en su cuenta de Twitter de que un robot de exploración operado a distancialanzado desde uno de los barcos canadienses en la zona, ha alcanzado el lecho del Océano Atlántico, en casi 4.000 metros de profundidad, y ha comenzado la búsqueda de la pequeña nave perdida.
Estos esfuerzos se han concentrado en las últimas horas en la zona donde se detectaron sonidos submarinos tanto el martes como el miércoles, aunque aún no se ha confirmado el origen de esos sonidos.ruidos de golpes"Vinieron del Titán.
El buque canadiense Horizon Arctic ha desplegado un ROV que llegó al fondo del mar y comenzó la búsqueda del submarino desaparecido. #Titánico
— USCG Noreste (@USCGNortheast) 22 de junio de 2023
Media hora después se sumergía en el agua otro de esos robots de exploración capaces de alcanzar las profundidades donde se sumergieron los restos del Titanic en 1912: el Victor 6000, llegó desde Francia en el barco Atalante.
El buque francés L’Atalante acaba de desplegar su ROV. #Titánico
— USCG Noreste (@USCGNortheast) 22 de junio de 2023
A lo largo del día la operación también se sumará a la Magallanesuno de esos vehículos teledirigidos, propiedad del club de exploradores, informó el contraalmirante de la Guardia Costera John Mauger en NBC. El Magallanes tiene un brazo que puede unirse a un casco y potencialmente reflotar un barco a la superficie, y la empresa dedicada a la explotación científica propietaria criticó previamente a las autoridades por no permitir antes su uso. Mauger respondió a esas críticas diciendo que priorizó las capacidades que estaban físicamente más cerca del área de búsqueda.
Momento crítico
el tiempo es crítico. Algunos expertos creen que los ocupantes del Titán, si el sumergible no hubiera sufrido un accidente fatal y hubiera estado bajo el agua intacto todo el tiempo, podrían haber ganó unas horas al suministro limitado de oxígeno del barco, que no tiene capacidad para producir más, aunque supuestamente tiene un filtro para reducir el dióxido de carbonoel gas invisible que se exhala al respirar y que impacta negativamente en el tiempo de supervivencia.
El Dr. David Cornfield, neumólogo de la Universidad de Stanford, ha explicado, por ejemplo, a 'The New York Times' que “de una manera muy modesta pueden cambiar la curva”. En concreto, el experto dijo que si los cinco hombres atrapados en el reducido espacio han conseguido mantén la calma y ralentiza tu respiración y hacerlo menos profundo podrían haber ganado 10% más de tiempo, entre nueve y diez horas.
También Oisin Fanning, un empresario del sector energético de 65 años que viajó dos veces en el Titán el año pasado y explicó que el sumergible menos de siete metros de largo “no es cómodo” y usted es como en un tubo de cigarro, sentados en el suelo”, ha estimado en unas declaraciones al Times que los ocupantes “estarán monitorizando su respiración y manteniéndola lo más controlada posible”.
Entre los cinco ocupantes del sumergible, cuyos potenciales problemas "de menor a catastrófico" se advertían desde 2018, se encuentran el el veterano explorador francés Paul-Henri Nargeolet, quien es conocido como 'Mr. Titanic' y ha realizado 35 inmersiones en el naufragio icónico; Stockton Rush, fundador y director de la empresa OceanGate Expeditions, que diseñó el Titán y organiza viajes turísticos; y Hamish Harding, empresario y aventurero británico quien posee varios récords Guinness, incluido uno para el viaje más largo a la parte más profunda del océano en una sola inmersión. El pasaje lo completa el empresario paquistaní británico Shahzada Dawood y su hijo Suleman, de 19 años.
“Las ganas de vivir”
Necesitamos un milagro, pero la buena noticia es que Milagros pueden ocurrir”, declaró esta mañana en CNN el doctor David Gallo, oceanógrafo y asesor de iniciativas estratégicas y proyectos especiales de la empresa que gestiona los restos del Titanic, de la que también forma parte Nargeolet.
“Seguimos descubriendo en casos particularmente complejos que realmente la voluntad de las personas de vivir debe ser tenida en cuenta”, dijo el contralmirante Mauger en la entrevista con NBC.
El contralmirante John Mauger, de la Guardia Costera de EE. UU., habla con TODAY sobre los últimos esfuerzos para rescatar a las cinco personas a bordo del sumergible Titán desaparecido, ya que se está quedando sin oxígeno.
“La voluntad de vivir de las personas también debe tenerse en cuenta”, dice. pic.twitter.com/6FJ3w1Z0Ty
— HOY (@TODAYshow) 22 de junio de 2023
