Argentina ha logrado reducir drásticamente su dependencia de las importaciones de combustibles gracias al impulso de los biocombustibles, lo que ha permitido a la petrolera estatal YPF mejorar significativamente sus resultados económicos y evitar pérdidas millonarias. Durante los primeros nueve meses de 2026, YPF no realizó importaciones de nafta ni gasoil, un cambio radical respecto al año anterior, cuando estas compras generaban un fuerte desgaste en las reservas de divisas del país.
El uso de biocombustibles ha sido clave en esta transformación. Entre enero y septiembre de 2026, YPF destinó 891 millones de dólares a la compra de bioetanol y biodiésel, un 31,4 % más que en el mismo período del año anterior. Mientras que los precios de estos combustibles alternativos se mantuvieron estables, los valores de la nafta y el gasoil en el mercado argentino aumentaron un 25,1 % y un 31 %, respectivamente, respecto a 2025.
Este escenario ha sido posible gracias a una política del gobierno argentino que permitió aumentar el corte obligatorio de biocombustibles en los combustibles tradicionales. En marzo de 2026, se autorizó mezclar hasta un 15 % de bioetanol en naftas (frente al 12 % obligatorio) y hasta un 20 % de biodiésel en gasoil. Estas medidas han resultado especialmente beneficiosas para YPF, que ha operado sin necesidad de importar combustibles desde el segundo trimestre del año.
El impacto económico para la petrolera ha sido notable. En los primeros nueve meses de 2026, YPF registró un resultado neto de 2810 millones de dólares, frente a una pérdida de 150 millones en el mismo período del año anterior. Además, el mayor uso interno de biocombustibles ha permitido a la empresa incrementar sus exportaciones de combustibles tradicionales, alcanzando ventas de 2113 millones de dólares, un 53,7 % más que en 2025.
Este cambio estratégico ha sido impulsado también por el contexto internacional, marcado por el alza en los precios de los combustibles debido a los conflictos en el mar Negro y Medio Oriente. Sin los biocombustibles, la importación de nafta y gasoil habría representado un golpe económico significativo para Argentina. Ahora, el país no solo ha fortalecido su autonomía energética, sino que también ha mejorado su posición en el mercado global de combustibles.
