Inesperadamente, este fin de semana un conflicto diplomático entre Francia e Italia a raíz de un hecho ocurrido Hace 43 años. Ex primer ministro italiano Giuliano Amato (1992-93 y 2000-2001) ha acusado Francia de ser el autor del derribo de un avión civil en 1980 que 81 personas murieron, por lo que ha instado a París a pedir disculpas. La demolición, al parecer, se produjo mediante el uso de un misil y se produjo por error.
Amato lanzó esta acusación en una entrevista publicada este sábado por el diario 'La Repubblica' en la que explicó que el objetivo francés era matar al entonces líder libio. Muamar Gadafi, pero el misil acabó impactando por error en un avión civil.
El avión, un DC9 de la aerolínea italiana Itaviase estrelló en el Mediterráneo cerca de la isla italiana de Ustica el 27 de junio de 1980 sin que hasta el momento se hayan esclarecido las causas, lo que desató especulaciones sobre un posible combate aéreo entre Aviones libios y de la OTAN o a la existencia de una bomba a bordo. A lo largo de los años, el incidente ha sido objeto de varias investigaciones judiciales, pero ninguna ha podido dar un resultado claro.
solicitud de disculpa
Ahora, Amato, de 85 años, ha revelado que "la posibilidad más probable" es la derribado por un avión de combate francés y por ello ha convocado al presidente francés, Emanuel Macron, para pedir disculpas en nombre de Francia. "El silencio no me parece la solución", ha indicado.
En respuesta a esta revelación, el Gobierno francés ha indicado que en su día ya di toda la informacion tenía sobre ese incidente, pero agregó que colaborará nuevamente con Romasi se solicita, ante las acusaciones de posible responsabilidad francesa.
En esta entrevista, el ex presidente italiano señaló: "La versión más creíble es la de la responsabilidad de la Fuerza Aérea francesa, con el complicidad de los americanos" y de otros países de la OTAN. Amato lamentó que Francia y la OTAN no hayan aclarado lo ocurrido y habla de "un crimen por razones de Estado".¿Por qué seguir ocultando la verdad?"se pregunta retóricamente antes de responder que "ha llegado el momento de arrojar luz sobre un terrible secreto de Estado – o más bien – un secreto de Estado".
El veterano político italiano también ha cargado contra el actual presidente francés, y se ha preguntado: "¿Por qué un presidente joven como Macron, ajeno también a la tragedia de Ustica, no quiere quitarse la vergüenza que pesa sobre Francia. Y sólo se puede eliminar de dos maneras: demostrando que esta tesis es infundada o, una vez comprobada su validez, ofreciendo una profunda disculpa a Italia y a las familias de las víctimas en nombre de su Gobierno".
Meloni
Dada la gravedad del anuncio hecho por Amato, el Primer Ministro italiano, Giorgia Meloni, le ha pedido que ponga "a disposición del Gobierno" los elementos a su alcance para garantizar que el avión que se estrelló en el mar en la isla italiana de Ustica (sur) en 1980, con 81 personas a bordofue derribado por un misil francés destinado a matar al fallecido dictador libio Muammar al-Gadhafi.
"Las de Amato son palabras importantes que merecen atención", aunque responden a "deducciones personales", ha escrito Meloni en sus redes sociales, en las que recuerda que "Ningún acto relacionado con la tragedia del DC9 está protegido por el secreto de Estado. y que las autoridades judiciales y los comités de investigación parlamentarios han hecho un gran trabajo durante décadas".
Por este motivo, "pido al Presidente Amato que sepa si, además de las deducciones, dispone de elementos que permitan volver a las conclusiones del poder judicial y del Parlamento y ponerlos a disposición del gobierno para que pueda tomar todas las medidas consiguientes", añadió Meloni.
La tragedia de Ustica, Uno de los mayores enigmas de la aviación italiana.Sigue siendo un misterio más de cuatro décadas después, ya que investigaciones posteriores sugirieron que fue asesinado, pero nunca se conocieron las causas ni los autores.
Amato sostiene que "yEl plan era despellejar a Gadafi., que volaba un MIG de su fuerza aérea. Y el plan era simular un ejercicio de la OTAN, con muchos aviones en acción, durante el cual se dispararía un misil contra el líder libio: el ejercicio era un montaje que permitiría hacer pasar el ataque como un "accidente involuntario". ".
Bettino Craxi da el pistoletazo de salida
Sin embargo, las cosas sucedieron de otra manera, ya que Gadafi fue advertido del peligro (por el difunto líder socialista italiano Bettino Craxi, dice) y no subió a su avión. Y el misil lanzado contra el MIG libio Terminó chocando contra el Itavia DC9. que se hundió con ochenta y una personas inocentes en su interior", añadió el ex presidente del Tribunal Constitucional italiano.
Estas declaraciones han suscitado una ráfaga de reaccióndesde los familiares de las víctimas, que agradecen sus palabras, hasta quienes las consideran históricamente equivocadas, aunque la mayoría le pide que aporte pruebas.
El presidente de la asociación de familiares de las víctimas, Daria Bonfietti, Aseguró que las palabras de Amato "son muy importantes y una reconstrucción correcta de todo lo que está en los documentos, que conocemos desde hace años". Ahora "espero algo de francia y que el Gobierno italiano actúe para rendir cuentas. No está bien que nuestros aliados nos traten así", añadió a los medios locales.
El vicepresidente Mateo Salvindije que las palabras de Amato "son de una gravedad sin precedentes", pregunté "si hay elementos concretos que sustenten sus palabras" y agregué: "Dado el peso de las declaraciones y su papel relevante en el momento de los hechos, esperamos los comentarios de las autoridades francesas."
Por su parte, la hija de Bettino Craxi, el líder socialista que, según Amato, advirtió a Gadafi de que iba a ser atacado, ha indicado que Amato confunde las fechas, Pues bien, su padre sí alertó al líder libio, pero en 1986. "Es una reconstrucción que impacta por las imprecisiones históricas que contiene", afirmó. Stefania CraxiSenador del conservador Forza Italia.
