EE.UU. y China se lanzan nuevos aranceles en una escalada comercial que golpea al transporte marítimo
La guerra comercial entre EE.UU. y China sigue sumando víctimas. A solo dos semanas de que sus líderes, Donald Trump y Xi Jinping, se reúnan en Corea del Sur, ambos países han impuesto fuertes tarifas a los barcos del otro, poniendo en riesgo el transporte global de mercancías.
El conflicto comenzó cuando Joe Biden ordenó una investigación que acusó a China de usar prácticas injustas para dominar los sectores marítimo, logístico y de construcción naval. Trump, retomando esas conclusiones, anunció un plan para revivir la industria naval estadounidense y aplicó aranceles de 50 dólares por tonelada a los barcos chinos, con aumentos progresivos hasta 2028.
China respondió con una medida similar: 56 dólares por tonelada a los buques estadounidenses, que subirán hasta 157 dólares en el mismo plazo. La medida afecta a barcos de bandera, propiedad o construcción estadounidense.
¿Quién sale peor parado?
Por volumen de comercio, China lleva la peor parte. Sus exportaciones a EE.UU. son cuatro veces mayores que sus importaciones, y su gigante naviero COSCO asumirá casi la mitad de los costes adicionales el próximo año.
Aun así, Pekín no podía quedarse callado. "Si EE.UU. quiere confrontación, China irá hasta el final", advirtió el Ministerio de Comercio chino.
Industria naval: David contra Goliat
Trump quiere revitalizar los astilleros estadounidenses, pero la tarea es casi imposible. EE.UU. tiene solo el 0,1% del mercado global de construcción naval, frente al 53% de China.
Costes por las nubes
El transporte marítimo ya sufre por la caída del comercio global y el alza del combustible. Los nuevos aranceles dispararán los precios, alterarán rutas y reducirán cargas. "El consumidor terminará pagando", advierte Jacobo Peris, experto en comercio marítimo.
Trump amenaza con más medidas
El exmandatario también quiere bloquear las importaciones de aceite de cocina chino, alegando que EE.UU. puede producirlo. Pero la medida llega tarde: las compras ya cayeron un 65% este año.
Además, China está comprando soja argentina y brasileña en lugar de la estadounidense, lo que ha enfurecido a Trump. "Es un acto hostil", declaró.
¿Habrá tregua en la cumbre de la APEC?
Con la reunión entre Trump y Xi a la vuelta de la esquina, la esperanza era que bajen la tensión. Pero el intercambio de golpes arancelarios y las restricciones a tierras raras y tecnología han empeorado el clima.
Trump sigue confiando en su "química" con Xi para resolver el conflicto. Pero por ahora, la guerra comercial no da señales de frenar.
