Aerolíneas en América Latina subirán precios por crisis del combustible y altos impuestos
Los pasajeros de vuelos en América Latina y el Caribe pronto sentirán un golpe en sus bolsillos: los tiquetes aéreos subirán debido al alza descontrolada del combustible, impuestos excesivos y la inestabilidad por el conflicto en Medio Oriente. Así lo advirtió Gabriel Oliva, presidente de Avianca, durante un foro de la industria aérea en Chile.
El precio del petróleo se disparó desde USD 70 hasta más de USD 110 por barril tras el estallido de la crisis geopolítica, pero el golpe más duro lo recibió el combustible para aviones, que pasó de USD 90 a USD 220 por barril. Este insumo representa un tercio de los costos operativos de las aerolíneas en la región, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
Impuestos asfixiantes
Oliva denunció que América Latina tiene "la carga impositiva más alta del mundo" para las aerolíneas, con Colombia como uno de los casos más críticos. "No se puede hablar de mejorar la conectividad o el turismo sin revisar estos impuestos", afirmó. La IATA respaldó su advertencia: en mercados clave, los precios del combustible han subido hasta un 200%, llevando los márgenes de ganancia a cero o incluso a números rojos.
Pasajeros pagarán la factura
"Vamos a tener que aumentar los tiquetes", admitió Oliva, aunque destacó que la demanda se mantiene firme por ahora. El ejecutivo pidió a los gobiernos reducir impuestos y crear políticas que favorezcan el crecimiento del sector. Sin cambios, advirtió, los viajes aéreos serán cada vez más inaccesibles para millones de personas.
La IATA alertó que la volatilidad del crudo, sumada a las altas tasas aeroportuarias, limita la competitividad de la región. Paula Bernal, directora de la organización en Colombia, subrayó que ajustar las regulaciones fiscales es "clave" para sobrevivir a la crisis.
Antecedentes preocupantes
La industria ya ha enfrentado situaciones similares: en 2008, 2020 y 2022, los aumentos del combustible llevaron a pérdidas masivas. Entre 2015 y 2019, en contraste, los márgenes se mantuvieron en un 7% gracias a precios estables.
Con el estrecho de Ormuz —una ruta crítica para el petróleo— bajo amenaza por el conflicto en Medio Oriente, las aerolíneas latinoamericanas enfrentan un panorama sombrío: costos impredecibles, poca capacidad de reacción y pasajeros cada vez más reacios a pagar precios altos. El impacto en el turismo y la economía regional podría ser devastador.
