República Dominicana se consolida como hub de cruceros del Caribe con récord de arribos en febrero
La República Dominicana proyecta un impacto económico significativo para febrero, con la llegada de más de 100 cruceros internacionales a sus puertos, según datos de la Autoridad Portuaria Dominicana. Este flujo masivo de embarcaciones —procedentes de navieras líderes como MSC Cruises, Royal Caribbean y Carnival— reforzará el posicionamiento del país como destino turístico clave en la región, con un efecto multiplicador en empleos, comercio local y divisas.
Puerto Plata: el epicentro del turismo marítimo
El puerto de Puerto Plata concentrará la mayor actividad, con arribos simultáneos a Amber Cove y Taíno Bay, seguido por La Romana, Samaná y Cabo Rojo. Entre el 3 y el 24 de febrero, se esperan picos de hasta seis cruceros en un solo día, lo que generará un alto flujo de visitantes. "Cada embarcación representa ingresos directos e indirectos para restaurantes, transportistas y artesanos", explicó Jean Luis Rodríguez, director de la Autoridad Portuaria.
Temporada alta y confianza de las navieras
El país capitaliza la temporada alta del Caribe (noviembre-abril), cuando viajeros de Norteamérica y Europa buscan escapar del invierno. Las navieras han incrementado un 15% sus escalas en la República Dominicana desde 2023, atraídas por infraestructura moderna y seguridad. "Es un voto de confianza que se traduce en empleo para 20,000 dominicanos vinculados al sector", destacó Rodríguez.
Efecto dominó en la economía local
Cada crucero que atraca deja un gasto promedio de $1 millón en servicios portuarios, excursiones y compras, según estimaciones oficiales. El turismo de cruceros aportó $500 millones a la economía dominicana en 2025, un 8% más que el año anterior. Sin embargo, expertos advierten sobre la necesidad de diversificar la oferta para retener más pasajeros en tierra y reducir la dependencia de escalas breves.
Con esta proyección, el país avanza hacia su meta de convertirse en el principal hub de cruceros del Caribe, compitiendo con destinos tradicionales como Bahamas y Jamaica. La estrategia incluye modernizar puertos secundarios y ampliar alianzas con operadores globales, clave para sostener el crecimiento en un mercado que mueve $53,000 millones anuales en la región.
