La batalla por el mercado automotriz dominicano: China lidera en autobuses eléctricos, EE.UU. en livianos y Japón en híbridos
En los últimos cinco años, la República Dominicana ha importado vehículos eléctricos e híbridos por un valor total de 349.9 millones de dólares, según datos de la Dirección General de Aduanas (DGA). El mercado refleja una clara división geográfica: mientras las marcas japonesas dominan los híbridos, los fabricantes chinos controlan los autobuses eléctricos y los estadounidenses lideran en automóviles y jeepetas eléctricas.
El auge de los eléctricos: China y Corea en vehículos pesados
Entre 2021 y 2025, ingresaron al país 9,689 vehículos eléctricos, desde autos hasta camiones, con una inversión de 185.7 millones de dólares. China se impuso en el segmento de autobuses: el 91.5% de las 282 unidades importadas procedían de tres marcas chinas (Zhongtong, JAC y King Long). En camiones eléctricos, la coreana Hyundai lideró con el 45.3% de las 64 unidades, seguida por fabricantes chinos como Weichai y Farizon.
EE.UU. gana terreno en vehículos livianos
Los dominicanos prefieren los modelos eléctricos de Tesla y Chevrolet. La primera marca vendió 268 autos y 365 jeepetas en cinco años, superando a competidores como la china BYD (138 autos) o la sueca Volvo (209 jeepetas). Este dominio refleja la creciente demanda de tecnología estadounidense en el segmento premium.
Japón, rey indiscutible de los híbridos
Las importaciones de vehículos híbridos sumaron 14,270 unidades (164.2 millones de dólares), con un claro predominio de Honda, Toyota y Nissan. En autos, estas tres marcas concentraron el 94.3% de las ventas (2,810 unidades). En jeepetas, Toyota lideró con 4,387 unidades, seguida de Honda (3,363) y Lexus (1,394).
El trasfondo geopolítico: tierras raras y dependencia tecnológica
La competencia automotriz está ligada a la guerra comercial por las tierras raras, minerales clave para motores eléctricos. China, que controla el 60% de la extracción global y el 92% del refinado, restringió sus exportaciones en 2025, generando tensiones con EE.UU. Materiales como neodimio y disprosio son vitales para imanes y sensores en vehículos, lo que convierte este conflicto en un riesgo para la industria.
El mercado dominicano ilustra cómo las potencias automotrices libran una batalla global, donde la tecnología y los recursos naturales definen quién vende más. Mientras los consumidores locales eligen entre marcas, las decisiones de compra refuerzan los equilibrios económicos internacionales.
