Si el Gran Premio de Miami fue un golpe mediático para la Fórmula 1 por conquistar el mercado americano, ahora con la entrada de Las VegasAsegurar un espectáculo digno de "sin city".
Podría considerarse el espectáculo más emblemático y lujoso del momento en la ciudad que tantos focos iluminan.
El Gran Premio de la noche del sábado en la capital del juego, que ya acogió dos eventos en 1981 y 1982 en el aparcamiento del emblemático casino Caesars Palace, será el tercero de la temporada en Estados Unidos tras los de Miami (Florida) y Austin, Texas).
Los tiempos en los que la Fórmula 1 estaba confinada a un público reducido en el gigante norteamericano, donde los aficionados preferían las carreras de stock car de NASCAR y los monoplazas de IndyCar, parecen haber quedado atrás, gracias en gran parte al boom. creado por la exitosa serie documental de Netflix "Drive to Survive".
Desventajas antes del gran espectáculo en Las Vegas
Con toda la atención puesta en el flamante circuito construido en la famosa avenida de los casinos, la primera sesión de entrenamientos libres se vio bruscamente interrumpida el jueves apenas nueve minutos después por una tapa de alcantarilla suelta que provocó daños a varios vehículos.
Para los aficionados fue el final de la primera noche ya que fueron evacuados antes del inicio del segundo ensayo, que finalizó a las cuatro de la madrugada.
"Hemos estado aquí cientos de veces y nunca habíamos visto algo así", dijo entusiasmado Daniel Lewis de Scottsdale, Arizona, mientras admiraba la pista, ahora rodeada de barreras de seguridad antes de la carrera.
Por un lado, existen dudas sobre si el circuito de 6,2 kilómetros, con sus curvas cerradas y largas rectas, podrá ofrecer el tipo de carreras que los aficionados y pilotos quieren ver.
"Ciertamente no será un circuito emblemático en términos de trazado", lamentó George Russell, piloto británico de Mercedes.
El Gran Premio también tendrá un horario de inicio inusual, las 22.00 horas, hora local, más pensado para llegar a los espectadores europeos que al público local.
El evento tampoco tendrá la emoción de la batalla por el título, ya que Max Verstappen de Red Bull consiguió su tricampeonato en Qatar a principios de octubre.
Dominio de Ferrari
Leclerc ganó la pole para el GP de Las Vegas, sergio checo perez Eliminado, Ferrari dominó la clasificación del GP de Las Vegas con Charles Leclerc en lo más alto y Carlos Sainz segundo, pero el español perderá posiciones por su sanción. Sergio Pérez tendrá que remontar.
Finalmente, el 1:32.726 del monegasco fue suficiente para consolidar la primera posición, superando al español en 44 milésimas, aunque el madrileño descenderá hasta la 12ª plaza de la parrilla de salida debido a una penalización de diez posiciones por cambiar la batería de su coche. después de que su SF-23 resultara dañado al golpear una tapa de alcantarilla suelta durante la FP1.
Sin embargo, Leclerc no quedó muy satisfecho con su actuación y dijo que debería haber mejorado aún más su vuelta en la Q3 dada la exagerada evolución de la pista en el circuito urbano de Las Vegas. La vuelta del piloto de Ferrari en la Q2 fue 0,05 s más lenta que la vuelta de la pole position.
"Obviamente es un evento increíble y salir mañana desde la pole position es fantástico", dijo. "Sin embargo, estoy un poco decepcionado con mis vueltas en la Q3. No hice un buen trabajo, pero fue suficiente para asegurarme la pole, eso es todo lo que necesitamos".
Salida de rejilla:
Primera linea:
Charles Leclerc (MI/Ferrari)
Max Verstappen (NED/Red Bull)
Segunda linea:
George Russell (GBR/Mercedes)
Pierre Gasly (FRA/Alpine-Renault)
Tercera línea:
Alexander Albon (THA/Williams-Mercedes)
Logan Sargeant (Estados Unidos/Williams-Mercedes)
Cuarta línea:
Valtteri Bottas (FIN/Alfa Romeo-Ferrari)
Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari)
Quinta línea:
Fernando Alonso (ESP/Aston Martin-Mercedes)
Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
Sexta línea:
Sergio Pérez (MEX/Red Bull)
Carlos Sainz Jr (ESP/Ferrari)*
Séptima línea:
Nico Hülkenberg (ALE/Haas-Ferrari)
Daniel Ricciardo (AUS/AlphaTauri-Red Bull)
Octava línea:
Lando Norris (GBR/McLaren-Mercedes)
Esteban Ocón (FRA/Alpine-Renault)
Novena línea:
Oscar Piastri (AUS/McLaren-Mercedes)
Zhou Guanyu (CHN/Alfa Romeo-Ferrari)
Décima línea:
Lance Stroll (CAN/Aston Martin-Mercedes)*
Yuki Tsunoda (JPN/AlphaTauri-Red Bull)
*Carlos Sainz fue sancionado con la pérdida de 10 posiciones (cambio de componentes del motor) y Lance Stroll cinco (adelantamiento bajo bandera amarilla).
FUENTE: Con información de AFP
