Santo Domingo respira: Plan vial revoluciona el tránsito en zona crítica
El caos vehicular que ahogaba el Polígono Central de Santo Domingo —entre Naco, Piantini y La Esperilla— comienza a ceder tras la implementación de los planes "Parquéate Bien" y la prohibición de giros a la izquierda. Autoridades del Intrant y la Alcaldía confirman mejoras del 40% en fluidez durante horas pico, aunque persisten desafíos.
El cambio visible
Calles que eran sinónimo de embotellamientos ahora muestran circulación constante. Las marcas en el asfalto —rectángulos con "X" roja donde está prohibido estacionarse— han reducido el doble parqueo, principal causante de congestiones. En avenidas como Winston Churchill y Lope de Vega, la eliminación de giros izquierdos obliga a rutas más largas pero predecibles, agilizando el flujo.
Lo que no funciona
Un recorrido en horario crítico (11:00 a.m.-1:00 p.m.) reveló dos problemas clave: la ausencia de agentes de la Digesett para fiscalizar y conductores que ignoran las normas. Al menos 1 de cada 10 vehículos sigue estacionándose en zonas prohibidas o realizando giros ilegales, según observación directa. "Sin vigilancia, esto puede colapsar otra vez", advirtió un taxista local.
Detalles del operativo
El plan abarca 30 calles, desde la Poncio Sabater hasta la Gustavo Mejía Ricart. Las intervenciones incluyen:
- Señalización clara con pintura reflectante.
- Restricciones de parqueo en esquinas y frente a comercios.
- Semáforos reprogramados para priorizar el flujo lineal.
Próximos pasos
Fuentes del Intrant adelantaron que reforzarán la presencia policial en las próximas semanas. Mientras, alcaldesa Carolina Mejía evalúa extender el modelo a otros distritos. El éxito dependerá de combinar infraestructura con educación vial: en una ciudad acostumbrada al "tigueraje", el cambio cultural será lento pero necesario.
