La demanda global de pasajeros aéreos cayó un 0,5% en septiembre comparado con el mismo mes del año anterior, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Este descenso se atribuye principalmente al impacto del conflicto en Oriente Medio y a la debilidad en el mercado norteamericano. Sin embargo, excluyendo Oriente Medio, la demanda global registró un leve crecimiento del 0,3%.
La demanda de vuelos internacionales aumentó un 0,4%, pero este incremento se duplicaría hasta el 1,7% si no se considera la región de Oriente Medio, donde el conflicto en Irán y el estrecho de Ormuz siguen afectando gravemente el tráfico aéreo. Por otro lado, los vuelos domésticos sufrieron una caída del 2,2%, con una reducción del 1,3% en la capacidad de asientos disponibles.
Marie Owens Thomsen, vicepresidenta sénior de Sostenibilidad y economista jefe de la IATA, destacó que aunque la demanda disminuyó en septiembre, se registró una mejora respecto a agosto, especialmente en los mercados internacionales. "Estas tendencias reflejan la incertidumbre geopolítica y la volatilidad de los precios del combustible, factores que seguirán influyendo en el sector en los próximos meses", aseguró.
En Europa, las aerolíneas reportaron un aumento del 1,8% en la demanda de pasajeros, mientras que en Asia-Pacífico el crecimiento fue del 0,7%. Por el contrario, Oriente Medio experimentó una caída del 7,5% en la demanda, con un descenso del 8,8% en el tráfico entre Oriente Medio y Asia.
América Latina y África fueron las regiones con mejores resultados. Las aerolíneas latinoamericanas registraron un aumento del 8,2% en la demanda, mientras que las africanas crecieron un 8,0%. En contraste, Estados Unidos vio una disminución del 2,7% en el tráfico doméstico, afectado por la baja confianza del consumidor.
India sufrió su mayor caída anual del 8,3% en el tráfico nacional, mientras que Japón experimentó un descenso del 0,8%, atribuido en parte a las interrupciones de vuelos causadas por condiciones climáticas adversas durante la Semana de Plata.
El sector aéreo enfrenta un escenario complejo, con una recuperación desigual entre regiones y la persistente incertidumbre geopolítica que continúa presionando el crecimiento global. La capacidad de asientos programados se mantendrá por encima de los niveles de 2025 en octubre y noviembre, aunque con tasas de crecimiento débiles y desiguales.
