A partir de este martes 1 de julio, los conductores del Distrito Nacional tendrán que olvidarse de doblar a la izquierda en varias esquinas clave. El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) ha puesto en marcha la primera fase de su plan “RD se Mueve”, con el objetivo de reducir el tráfico y mejorar la movilidad en la ciudad.
La medida comienza en la avenida Lope de Vega, una de las vías más congestionadas, especialmente durante las horas pico. A partir de mañana, los giros a la izquierda estarán prohibidos en las intersecciones con las calles Padre Fantino Falcó, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart.
El INTRANT explica que esta iniciativa busca eliminar los cuellos de botella, reducir el tiempo de desplazamiento y fomentar una cultura de movilidad más eficiente. El plan se desarrollará en cuatro fases, que incluirán otras avenidas importantes como Abraham Lincoln, Winston Churchill, Tiradentes y Núñez de Cáceres.
¿Por qué se prohíbe doblar a la izquierda?
Girar a la izquierda es una de las principales causas de congestión en intersecciones con mucho tráfico. Esta maniobra obliga a detener la circulación, genera atascos y aumenta el riesgo de accidentes. El INTRANT propone rutas alternativas mejor señalizadas y semáforos optimizados para evitar estos problemas.
Las fases del plan
- Fase 1 (1 de julio): Lope de Vega con Padre Fantino Falcó, Max Henríquez Ureña y Gustavo Mejía Ricart.
- Fase 2: Tiradentes con Salvador Sturla, Carlos Sánchez, Rafael Augusto Sánchez, Frank Félix Miranda y Roberto Pastoriza.
- Fase 3: Abraham Lincoln con Víctor Garrido Puello y Andrés Julio Aybar; Pedro Livio Cedeño con Máximo Gómez; Churchill con José Armando Soler y Roberto Pastoriza.
- Fase 4: Núñez de Cáceres con Kennedy y 27 de Febrero; Máximo Gómez con Kennedy; Lincoln con Kennedy y Roberto Pastoriza; Churchill con 27 de Febrero; Anacaona hacia la Italia.
Más que un cambio de giros
El plan “RD se Mueve” no se limita a prohibir giros. También incluye la gestión horaria del tránsito, la regulación de parqueos y la sincronización de semáforos. Estas medidas buscan transformar la movilidad en el Gran Santo Domingo.
Aunque es probable que haya quejas y confusión al principio, las autoridades aseguran que los resultados serán visibles con el tiempo. “Sabemos que tomará tiempo, pero es una transformación necesaria”, afirmaron desde el INTRANT.
En resumen, el plan busca hacer que la ciudad fluya mejor, aunque eso signifique que los conductores tengan que dar una vuelta más larga.
